國(guó)產(chǎn)模鍛液壓機(jī)多少錢(qián)

國(guó)產(chǎn)模鍛液壓機(jī)多少錢(qián)

國(guó)產(chǎn)模鍛液壓機(jī)多少錢(qián)國(guó)內(nèi)十大液壓機(jī)品牌

1、二重裝備

二重隸屬于國(guó)機(jī)重型裝備集團(tuán)股份有限公司，是國(guó)家重大技術(shù)裝備制造基地，世界重大技術(shù)裝備領(lǐng)域少數(shù)具備極限制造能力的企業(yè)。二重裝備主要涵蓋大型成套裝備和大型鑄鍛件、核電及重型壓力容器、大型傳動(dòng)件裝備制造，可為冶金、礦山、能源、交通、汽車(chē)、石油化工、航空航天等行業(yè)提供系統(tǒng)的裝備制造與服務(wù)。

2、昆重航鍛

昆侖重型裝備隸屬于江蘇永鋼集團(tuán)，主要生產(chǎn)不同材質(zhì)鍛件的現(xiàn)代化企業(yè)，昆侖重工擁有噸精密模鍛液壓機(jī)、油壓機(jī)等模鍛輔助設(shè)備，現(xiàn)已具備年產(chǎn)40000噸精密模鍛件的生產(chǎn)能力，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、能源石化、軌道交通、工程機(jī)械和船舶海工等領(lǐng)域。

3、Siempelkamp

Siempelkamp始于1883德國(guó)，全球大型壓機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)和成套設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)。業(yè)務(wù)涵蓋機(jī)器和設(shè)備工程、鑄造技術(shù)以及工程和服務(wù)，公司擁有極具規(guī)模的手工成型鑄造廠(chǎng)，可生產(chǎn)重達(dá)320噸的大型成品鑄件。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于人造板生產(chǎn)、金屬成形、復(fù)合材料和橡膠行業(yè)。

4、三角防務(wù)

三角防務(wù)創(chuàng)建于2002年，主要從事軍、民用大型精密鍛件研發(fā)和制造的大型專(zhuān)業(yè)化股份制軍工鍛造企業(yè)，服務(wù)于航空、航天、船舶、兵器、核工業(yè)軍工集團(tuán)。公司擁有大噸位模鍛液壓機(jī)和一套模鍛件生產(chǎn)線(xiàn)，可以滿(mǎn)足目前在研、在役的先進(jìn)飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)大部分的大型模鍛件生產(chǎn)。

5、湖州機(jī)床

湖州機(jī)床始建于1954年，專(zhuān)注于液壓機(jī)及成套液壓機(jī)裝備生產(chǎn)線(xiàn)研發(fā)、制造的高新技術(shù)企業(yè)。廠(chǎng)區(qū)占地220畝，已形成四柱式、框架式、單柱式、臥式等各類(lèi)結(jié)構(gòu)形式液壓機(jī)，產(chǎn)品包括通用液壓機(jī)、金屬板材成形液壓機(jī)、金屬體積成形液壓機(jī)、管件壓制成形液壓機(jī)等系列。

6、慶華

南通鍛壓設(shè)備股份有限公司，工程機(jī)械知名品牌，江蘇省著名商標(biāo)，江蘇省名牌，南通市名牌產(chǎn)品，高新技術(shù)企業(yè)，江蘇省創(chuàng)新型企業(yè)，江蘇省民營(yíng)科技企業(yè)，江蘇科技型中小企業(yè)，國(guó)內(nèi)金屬成形機(jī)床行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)。

7、舒勒

SCHULER創(chuàng)立于1839年德國(guó)，金屬和復(fù)合材料成形設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)先驅(qū)，為整個(gè)金屬成形行業(yè)提供壓力機(jī)、自動(dòng)化設(shè)備、模具、工藝技術(shù)及相關(guān)服務(wù)。公司生產(chǎn)基地及技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域遍及全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鍛造、家用設(shè)備、保證、能源、電力、航空航天、鐵路等領(lǐng)域。

8、合鍛智能

合鍛智能前身為合肥鍛壓機(jī)床總廠(chǎng)，始建于1951年，集液壓機(jī)、機(jī)械壓力機(jī)、色選機(jī)等各類(lèi)高精專(zhuān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)為一體的大型裝備制造企業(yè)，國(guó)內(nèi)大型鍛壓設(shè)備自動(dòng)化成套技術(shù)與裝備產(chǎn)業(yè)化基地，于2014年在上交所掛牌上市。

9、達(dá)一

徐州壓力機(jī)械始建于1958年，前身是徐州鍛壓設(shè)備制造廠(chǎng)，知名液壓機(jī)專(zhuān)業(yè)制造商，是國(guó)內(nèi)制造各類(lèi)大型、快速、數(shù)控、專(zhuān)用、成套、成線(xiàn)液壓機(jī)及軍品的科研開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)基地。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)制造、航空航天、兵器工業(yè)、鐵路、造船、核工業(yè)、化工、機(jī)械等行業(yè)。

10、天鍛

天津市天鍛壓力機(jī)有限公司，機(jī)械工業(yè)知名品牌，天津市著名商標(biāo)，天津市名牌產(chǎn)品，中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位，天津市自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)實(shí)力企業(yè)，天津市技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)企業(yè)。

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隨著我們踏上中華民族偉大復(fù)興的歷史征程，無(wú)數(shù)了不起的中國(guó)制造開(kāi)始遍布全球，在為發(fā)達(dá)國(guó)家的百姓帶來(lái)低成本高品質(zhì)生活的同時(shí)，也讓那些發(fā)展中和不發(fā)達(dá)國(guó)家的民眾有了告別衣不遮體、食不果腹的生活困境，更為中國(guó)經(jīng)濟(jì)、中國(guó)工業(yè)的大步發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為我們贏(yíng)得了“世界工廠(chǎng)”的美名。
雖然在中國(guó)制造席卷全球的浪潮中，很多國(guó)人還有太多的不如意，比如技術(shù)落后，比如缺乏一流的品牌。但隨著2008年，一場(chǎng)同樣席卷全球的“金融海嘯”，讓包括美國(guó)在內(nèi)的全部“發(fā)達(dá)國(guó)家”顯出了原形，更讓這些發(fā)達(dá)國(guó)家妄圖通過(guò)控制附加值最高的產(chǎn)業(yè)鏈兩端（研發(fā)與市場(chǎng)），躺在床上數(shù)錢(qián)的經(jīng)濟(jì)模式，徹底破產(chǎn)。同樣也是在這場(chǎng)金融海嘯中，那些無(wú)比崇拜“西方先進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式”的各種中外“專(zhuān)家”、“學(xué)者”，再也沒(méi)有了抹黑中國(guó)制造和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的借口。之前被他們各種瞧不上的中國(guó)制造，反而讓中國(guó)成為這次危機(jī)中損失最小，收益最大的經(jīng)濟(jì)體。中國(guó)制造的價(jià)值在此被突顯出來(lái)。
目前，在聯(lián)合國(guó)確定的全部工業(yè)門(mén)類(lèi)中，中國(guó)是全世界唯一一個(gè)擁有全部39個(gè)大類(lèi)，525個(gè)小類(lèi)的經(jīng)濟(jì)體。而正在積極尋求制造業(yè)回歸的美國(guó)，只擁有全部門(mén)類(lèi)中的95%左右，至于其他國(guó)家……呵呵。而且中國(guó)制造利用這次發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)飽受摧殘的機(jī)會(huì)，已經(jīng)全面啟動(dòng)了，由中國(guó)制造向“中國(guó)智造”和“中國(guó)創(chuàng)造”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
也許在我們平常看到最多的消費(fèi)品市場(chǎng)上，中國(guó)產(chǎn)品還無(wú)法在高端領(lǐng)域取得太大的優(yōu)勢(shì)；但在發(fā)展工業(yè)最核心的幾個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，比如“裝備制造業(yè)”上，現(xiàn)在中國(guó)早已告別了“用外國(guó)設(shè)備生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品”的窘境，甚至諸如美國(guó)福特汽車(chē)一類(lèi)的全球知名企業(yè)，現(xiàn)在需要靠中國(guó)流水線(xiàn)生產(chǎn)美國(guó)汽車(chē)！至于世界第三大鋼鐵企業(yè)，韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵采購(gòu)中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)的5.5米寬厚板軋機(jī)，用于船用鋼板、大口徑油氣管線(xiàn)生產(chǎn)。至于可以生產(chǎn)大型船用螺旋槳的，武漢重工機(jī)場(chǎng)集團(tuán)研發(fā)的七軸五聯(lián)動(dòng)車(chē)銑復(fù)合機(jī)床；用于生產(chǎn)巨型船用發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的，由齊重?cái)?shù)控設(shè)計(jì)生產(chǎn)的“數(shù)控重型曲軸旋風(fēng)切削加工中心”；能夠生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)、科技機(jī)身整體框架的超大型模鍛液壓機(jī)，不僅讓中國(guó)研發(fā)、生產(chǎn)先進(jìn)工業(yè)品時(shí)，不再需要受制于人，更為中國(guó)制造產(chǎn)業(yè)整體提升，占據(jù)全球工業(yè)制高點(diǎn)，打下了最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
甚至可以說(shuō)，只要占據(jù)全球裝備制造，這個(gè)被稱(chēng)為現(xiàn)代“工業(yè)母機(jī)”的高端領(lǐng)域的制高點(diǎn)，中國(guó)制造必然穩(wěn)居世界工業(yè)強(qiáng)國(guó)之巔。

中國(guó)最大的液壓機(jī)有沒(méi)有二十噸的啊

有。2022年中國(guó)成功研發(fā)了全球最大的8萬(wàn)噸級(jí)鍛模液壓機(jī)這一國(guó)之重器，這款模鍛機(jī)一點(diǎn)都不比美國(guó)制造的同類(lèi)差，甚至可以說(shuō)，這款輸出壓力最高可以達(dá)到八萬(wàn)噸級(jí)別的鍛壓機(jī)，比美國(guó)的同類(lèi)產(chǎn)品還要先進(jìn)

世界首臺(tái)6,8萬(wàn)噸壓力機(jī)誕生在中國(guó)

8萬(wàn)噸

世界最大模鍛液壓機(jī)
——中國(guó)二重集團(tuán)8萬(wàn)噸級(jí)模鍛油壓機(jī)
世界最大模鍛液壓機(jī)——中國(guó)二重集團(tuán)8萬(wàn)噸油壓機(jī)
2012年12月11日，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)研制的世界最大模鍛液壓機(jī)，在四川德陽(yáng)中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)進(jìn)入調(diào)試階段，于2013年4月10日投入試生產(chǎn)。這臺(tái)8萬(wàn)噸級(jí)模鍛液壓機(jī)，地上高27米、地下15米，總高42米，設(shè)備總重2.2萬(wàn)噸。

巨型模鍛液壓機(jī)，是象征重工業(yè)實(shí)力的國(guó)寶級(jí)戰(zhàn)略裝備，世界上能研制的國(guó)家屈指可數(shù)。目前世界上擁有4萬(wàn)噸級(jí)以上模鍛壓機(jī)的國(guó)家，只有中國(guó)、美國(guó)、俄國(guó)和法國(guó)。其中美國(guó)在1955年前后建造了兩臺(tái)當(dāng)時(shí)世界最大的4.5萬(wàn)噸模鍛水壓機(jī)，一直用到現(xiàn)在。2001年，美國(guó)加州舒爾茨（Shultz）鋼廠(chǎng)，又建造了一臺(tái)4萬(wàn)噸級(jí)模鍛壓機(jī)。蘇聯(lián)在1961年前后建造了兩臺(tái)7.5萬(wàn)噸級(jí)的巨型模鍛水壓機(jī)。法國(guó)在1976年向蘇聯(lián)購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)6.5萬(wàn)噸級(jí)模鍛水壓機(jī)，又在2005年與德國(guó)合作研制了一臺(tái)4萬(wàn)噸級(jí)模鍛壓機(jī)。中國(guó)在1973年建成第一臺(tái)3萬(wàn)噸級(jí)模鍛壓機(jī)后，停滯了將近40年。直至近兩年爆發(fā)式地研制了多臺(tái)巨型壓機(jī)。僅在2012年建成的就有3萬(wàn)噸（昆侖重工）、4萬(wàn)噸（三角航空）、8萬(wàn)噸（德陽(yáng)二重）模鍛壓機(jī)各一臺(tái)。其中8萬(wàn)噸級(jí)壓機(jī)，一舉打破了前蘇聯(lián)保持了51年的世界紀(jì)錄。

軍工轉(zhuǎn)債有哪些

國(guó)防軍工板塊可主要分為航空航天、軍工信息化以及其他軍工相關(guān)品種等三大板塊。

航空航天領(lǐng)域，建議關(guān)注航空航天行業(yè)鍛件領(lǐng)先品種——三角轉(zhuǎn)債，飛機(jī)碳剎車(chē)預(yù)制體領(lǐng)先品種——楚江轉(zhuǎn)債也具有一定關(guān)注價(jià)值。

軍工信息化板塊，國(guó)內(nèi)特種集成電路龍頭品種——國(guó)微轉(zhuǎn)債具有較高關(guān)注價(jià)值，火炬轉(zhuǎn)債則建議關(guān)注后續(xù)贖回相關(guān)公告。

其他與軍工相關(guān)的品種還包括蘇試轉(zhuǎn)債、海蘭轉(zhuǎn)債、應(yīng)急轉(zhuǎn)債和核建轉(zhuǎn)債等。其中蘇試轉(zhuǎn)債具有一定關(guān)注價(jià)值。

三角轉(zhuǎn)債

三角轉(zhuǎn)債，正股三角防務(wù)為航空航天行業(yè)鍛件產(chǎn)品領(lǐng)先供應(yīng)商。公司核心產(chǎn)品為特種合金鍛件，主要用于制造飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)件及航空發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)件，目前已裝置于新一代戰(zhàn)斗機(jī)、新一代運(yùn)輸機(jī)及新一代直升機(jī)中。根據(jù)廣發(fā)軍工組觀(guān)點(diǎn)，公司產(chǎn)品在我國(guó)新型運(yùn)輸機(jī)中大型鈦合金起落架、主承力框梁類(lèi)鍛件的市場(chǎng)占有率超過(guò)70%，新一代戰(zhàn)斗機(jī)大型及超大型主干結(jié)構(gòu)框梁類(lèi)鈦合金鍛件市場(chǎng)占有率超過(guò)50%。同時(shí)，公司在生產(chǎn)裝備和技術(shù)方面具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，目前擁有400MN大型模鍛液壓機(jī)和31.5MN快鍛機(jī)。其中，400MN大型模鍛液壓機(jī)是目前世界上最大的單缸精密模鍛液壓機(jī)。

市場(chǎng)份額方面，根據(jù)本期轉(zhuǎn)債募集說(shuō)明書(shū)披露的信息，目前航空軍品鍛件市場(chǎng)需求量約為65億元/年，預(yù)計(jì)2025年軍品市場(chǎng)年訂貨總額可達(dá)95億元。結(jié)合公司目前在國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)品市場(chǎng)產(chǎn)值約6億元，預(yù)計(jì)到2025年在國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)品市場(chǎng)具備年訂貨10億元以上規(guī)模。此外，根據(jù)公司可轉(zhuǎn)債網(wǎng)上路演相關(guān)信息，公司積極布局航空零部件精密加工和蒙皮鏡像銑加工業(yè)務(wù)，若募投項(xiàng)目順利投產(chǎn)之后，公司將建成國(guó)內(nèi)最大的蒙皮鏡像銑生產(chǎn)線(xiàn)。業(yè)績(jī)方面，2021Q1，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.88億元，同比增長(zhǎng)31.32%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)0.75億元，同比增長(zhǎng)99.45%；二者分別較2019Q1增長(zhǎng)14.38%和36.23%。業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要受營(yíng)收增加和壞賬準(zhǔn)備計(jì)提減少雙重影響。

轉(zhuǎn)債價(jià)位方面，三角轉(zhuǎn)債于2021年6月11日上市。截至2021年6月22日，轉(zhuǎn)債絕對(duì)價(jià)格為141.51元，對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)股溢價(jià)率為17.54%，考慮到正股在航空航天鍛件行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，三角轉(zhuǎn)債具有較高關(guān)注價(jià)值。

楚江轉(zhuǎn)債

楚江轉(zhuǎn)債，正股楚江新材子公司天鳥(niǎo)高新是國(guó)內(nèi)唯一產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)飛機(jī)碳剎車(chē)預(yù)制體的企業(yè)。公司飛機(jī)剎車(chē)預(yù)制件批量配套于國(guó)內(nèi)高性能運(yùn)輸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)等軍機(jī)以及國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)等多型號(hào)民航飛機(jī)。根據(jù)公司2021年5月27日投資者關(guān)系活動(dòng)記錄，2020年，天鳥(niǎo)高新?tīng)I(yíng)收近4億元，同比增長(zhǎng)29.41%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.50億元，同比增長(zhǎng)34.31%；2021年以來(lái)下游需求量持續(xù)增大，在手訂單飽滿(mǎn)，全年預(yù)計(jì)增速30%左右。公司子公司頂立科技則以軍工新材料和高端熱工裝備為主，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、國(guó)防軍工等行業(yè)。業(yè)績(jī)方面，根據(jù)公司2021年4月30日投資者關(guān)系活動(dòng)記錄，公司2021年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入284億元（同比增長(zhǎng)約23.62%），歸母凈利潤(rùn)6.05億元（同比增長(zhǎng)約120.80%）。

轉(zhuǎn)債價(jià)位方面，楚江轉(zhuǎn)債截至2021年6月22日的收盤(pán)價(jià)為121.20元，對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)股溢價(jià)率為17.92%，絕對(duì)價(jià)格距理論價(jià)格上限仍然有一定空間，但估值在同等評(píng)級(jí)和平價(jià)品種當(dāng)中并不算低。

為何中國(guó)的機(jī)床如此落后，軍工發(fā)展卻如此迅速？

我們中國(guó)人只要下決心想弄的東西就沒(méi)有整不成的！原子彈復(fù)不復(fù)雜？我們不也照樣整出來(lái)了嗎！還有一點(diǎn)就是以我們一國(guó)之力想樣樣都跟世界水平看齊那是不可能的！一國(guó)之力畢竟有限，美國(guó)先進(jìn)但也不是樣樣先進(jìn)，但美國(guó)有個(gè)好處是中國(guó)不能比的，就是美國(guó)能買(mǎi)著世界先進(jìn)的東西，我們不行，一些生產(chǎn)先進(jìn)設(shè)備的國(guó)家故意封鎖我們，這使我們所遇到的困難比美國(guó)大！沒(méi)辦法！我們只能自己干，這是我們的悲哀！誰(shuí)讓滿(mǎn)世界都怕中國(guó)強(qiáng)大呢！

從鑄造就沒(méi)有真正的認(rèn)真的地克作，在機(jī)床行業(yè)里鑄件不是單單用鑄水倒個(gè)模就出來(lái)就行，它要加入很多科稀土元素，才能支持機(jī)床整個(gè)架的剛性塑性，也就是行業(yè)講的可靠性，鑄件加入后，給后予序加工帶來(lái)困難，因?yàn)榧庸に牡毒咭蠓浅８撸蓢?guó)內(nèi)很少也難以量產(chǎn)，造價(jià)高，而在鑄造及加工中的成品率非常的低，再加上技工待遇非常的低，社會(huì)地位更低，收入就更低，如要自己買(mǎi)套房，可能兩代人不吃不喝都買(mǎi)不起，老工人文化底，年青的不愿加入進(jìn)來(lái)，沒(méi)了傳承，因行業(yè)里很多是一個(gè)蘿卜一個(gè)坑的。

其實(shí)從金屬成型工藝上面來(lái)說(shuō)，如果數(shù)控系統(tǒng)，以及液壓系統(tǒng)控制的好。可以在較低的噸位就能夠?qū)崿F(xiàn)8萬(wàn)噸級(jí)別的模鍛液壓機(jī)的效果。 如果實(shí)現(xiàn)不了，那就用壓力往上懟，不斷的增加壓力機(jī)。

承認(rèn)落后并非妄自菲薄，只有實(shí)事求是理清我國(guó)各行各業(yè)高精尖方面的科技術(shù)平還與國(guó)外的差距有多大，逐漸通過(guò)自身的努力不斷取得進(jìn)步縮小差距。我國(guó)人口是世界上最多的國(guó)家，從業(yè)人員也是世界之最。只有各行各業(yè)科技水平不斷發(fā)展提高，中國(guó)制造的眾多中低端產(chǎn)品，能夠變?yōu)橹袊?guó)創(chuàng)造的高精尖及中低端產(chǎn)品，才能不斷提高和滿(mǎn)足逐年增加的就業(yè)率，實(shí)現(xiàn)中華夢(mèng)才不會(huì)空話(huà)。

其實(shí)只要?dú)W美日全面對(duì)中國(guó)機(jī)床禁運(yùn)，中國(guó)機(jī)床很快發(fā)展就起來(lái)。這東西本來(lái)就是用的越多改進(jìn)越快，迭代越快，上游的零部件因?yàn)槔麧?rùn)增加了投入也會(huì)越來(lái)越大。國(guó)產(chǎn)機(jī)床沒(méi)人用，導(dǎo)致導(dǎo)軌絲桿這些東西沒(méi)有進(jìn)步隨時(shí)死掉，可能都死掉了。機(jī)床產(chǎn)業(yè)小廠(chǎng)商太多了，應(yīng)該合并形成一兩家大集團(tuán)。話(huà)說(shuō)中國(guó)國(guó)企多分散的行業(yè)，都不咋滴，同質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng)，利潤(rùn)微薄怎么產(chǎn)業(yè)升級(jí)，國(guó)外在你技術(shù)突破后直接白菜化，讓你血本無(wú)歸，內(nèi)憂(yōu)外患，跟汽車(chē)一樣。

我的機(jī)床主要絲桿導(dǎo)軌不行。這玩意兒是機(jī)床靈魂！國(guó)產(chǎn)的絲桿導(dǎo)軌都是低端貨。中端是臺(tái)灣貨。高端是日本和德國(guó)貨。這玩意兒之所以國(guó)內(nèi)只能造低端。就是因?yàn)槔麧?rùn)非常低。有能力的企業(yè)看不上那點(diǎn)利潤(rùn)！哪怕是中高端貨。雖然利潤(rùn)比較高。但是需求少。所以整體利潤(rùn)并不高。100億美元的營(yíng)業(yè)額，已經(jīng)是這個(gè)行業(yè)，非常牛逼的存在。中國(guó)隨便一個(gè)房企就干趴下了他們了！

中國(guó)機(jī)床遠(yuǎn)沒(méi)有你想的落后，關(guān)鍵是高精度機(jī)床價(jià)格也高，同樣是高價(jià)，用戶(hù)就多花點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)進(jìn)口的了。但進(jìn)口的高精度機(jī)床有些有附加條件，不允許生產(chǎn)軍品，所以，軍工企業(yè)只能買(mǎi)國(guó)產(chǎn)機(jī)床，但國(guó)產(chǎn)買(mǎi)的少，成本價(jià)格自然更高，反而影響了國(guó)產(chǎn)高精度機(jī)床的研發(fā)。

工業(yè)研發(fā)投入差，然后企業(yè)沒(méi)有利潤(rùn)，基于削減開(kāi)支，惡性循環(huán)。不是不愛(ài)國(guó)，我們是出口型發(fā)展，如果客戶(hù)要求的產(chǎn)品，只有用他們的機(jī)床能造出來(lái)，企業(yè)怎么選？同樣能做的國(guó)外的機(jī)床降價(jià)，或者提升品控要求，我們被鎖死了！補(bǔ)課只能靠國(guó)家，追趕只能靠國(guó)企，敵有我精，是羊性資本的工作，趕超靠民營(yíng)，敵無(wú)我有，博取超額利潤(rùn)是狼性資本的菜。

國(guó)產(chǎn)機(jī)床虧損無(wú)資金是主要原因之一，為什么虧損？完全國(guó)人搞垮的，不論國(guó)企私企大部分寧可買(mǎi)進(jìn)口的不要國(guó)產(chǎn)，理由就是不如進(jìn)口的先進(jìn)，當(dāng)國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口的技術(shù)差距縮小后，進(jìn)口的大量壓價(jià)銷(xiāo)售打壓國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)機(jī)床在內(nèi)外力量的雙重打壓下只能苦苦支撐，如果放任下去，基礎(chǔ)民族工業(yè)的根遲早會(huì)被發(fā)達(dá)國(guó)家挖掉的!

原因還是缺人才，缺愛(ài)這行業(yè)的人，機(jī)械制造苦啊！要錢(qián)沒(méi)錢(qián)，要地位沒(méi)地位。還不如農(nóng)民兄弟，賣(mài)塊地夠兩代人花了。再比如還沒(méi)買(mǎi)煎餅果子掙錢(qián)多。誰(shuí)還安心造機(jī)床啊！這行業(yè)能不能生存下去都難說(shuō)，我是很單心啊！心疼還再堅(jiān)持的工人師傅們。正常情況下民用肯定選擇性?xún)r(jià)比最高的，沈機(jī)的性是有了，但初期價(jià)肯定沒(méi)有，除非巨額補(bǔ)貼，否則民用市場(chǎng)不吃你這一套。軍用市場(chǎng)是特殊市場(chǎng)，沒(méi)得選擇，客戶(hù)與制造商已經(jīng)形成良性循環(huán)，互相促進(jìn)。民用市場(chǎng)但凡能買(mǎi)到國(guó)際最先進(jìn)機(jī)床，就不會(huì)用你的。

對(duì)于沈陽(yáng)機(jī)床和大連機(jī)床國(guó)家應(yīng)該扶持，然后多管齊下，每年對(duì)企業(yè)進(jìn)行審計(jì)，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)和員工進(jìn)行評(píng)級(jí)加級(jí)效工資，如果企業(yè)連續(xù)三年虧損，狠查腐敗，主要負(fù)責(zé)人降級(jí)撤換，無(wú)能力員工辭退，用高工資在全世界招機(jī)床精英！

潛心研發(fā)，工匠精神，提高待遇，能者就上，庸人下課，拒絕內(nèi)招，堵住后門(mén)！希望中國(guó)機(jī)床迎來(lái)春天，被人卡脖子會(huì)很被動(dòng)的，機(jī)床！制造業(yè)之母，沒(méi)有好機(jī)床設(shè)備一切都是空話(huà)！制造出來(lái)，還要虛心聽(tīng)聽(tīng)客戶(hù)心聲，優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)，不斷完善才能走的更遠(yuǎn)。

關(guān)鍵是好東西永遠(yuǎn)不會(huì)便宜，但國(guó)人普遍的想法是既然多花錢(qián)，為什么不買(mǎi)進(jìn)口的？所以，國(guó)產(chǎn)高精度機(jī)床由于市場(chǎng)太小，反而出現(xiàn)虧損，很多企業(yè)也就不愿意花錢(qián)去搞，變成了一個(gè)死循環(huán)。

最大的液壓機(jī)能壓多少?lài)崳?/h2>

目前我國(guó)最大的液壓機(jī)可以壓8萬(wàn)噸。

2012年12月11日，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)研制的世界最大模鍛液壓機(jī)，在四川德陽(yáng)中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)進(jìn)入調(diào)試階段，于2013年4月10日投入試生產(chǎn)。這臺(tái)8萬(wàn)噸級(jí)模鍛液壓機(jī)，地上高27米、地下15米，總高42米，設(shè)備總重2.2萬(wàn)噸。

巨型模鍛液壓機(jī)，是象征重工業(yè)實(shí)力的國(guó)寶級(jí)戰(zhàn)略裝備，世界上能研制的國(guó)家屈指可數(shù)。目前世界上擁有4萬(wàn)噸級(jí)以上模鍛壓機(jī)的國(guó)家，只有中國(guó)、美國(guó)、俄國(guó)和法國(guó)。

擴(kuò)展資料：

液壓機(jī)的應(yīng)用：

1、液壓機(jī)在汽車(chē)、航空、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，主要適用于：沿構(gòu)件軸線(xiàn)變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件，如汽車(chē)的排氣系統(tǒng)異型管件；

2、非圓截面空心框架，如發(fā)動(dòng)機(jī)托架、儀表盤(pán)支架、車(chē)身框架（約占汽車(chē)質(zhì)量的11%～15%）；

3、空心軸類(lèi)件和復(fù)雜管件等。例如液壓成形工藝應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)中所制造出的一些典型零件。

參考資料來(lái)源：百度百科——液壓機(jī)

7000噸模鍛液壓機(jī)的功率，坐等大神的回復(fù)？

：電動(dòng)螺旋壓力機(jī)的價(jià)格大概在每臺(tái)一二十萬(wàn)元。電動(dòng)螺旋壓力機(jī)的價(jià)格受多方面影響，如品牌、類(lèi)別、規(guī)格、市場(chǎng)等。在選擇購(gòu)買(mǎi)之前，多方面地進(jìn)行了解和對(duì)比是必要的。電動(dòng)螺旋壓力機(jī)是一種工藝適用性極強(qiáng)的鍛壓設(shè)備。

錘上模鍛是什么

模鍛的一種，采用鍛錘鍛造。模鍛常用的設(shè)備有鍛錘，液壓機(jī)，機(jī)械壓力機(jī)。

為什么美國(guó)的模鍛液壓機(jī)只有4.5萬(wàn)噸?

提起模鍛壓機(jī)，總被說(shuō)起的就是1955年美國(guó)制造的兩臺(tái)當(dāng)時(shí)最大的4.5萬(wàn)噸模鍛水壓機(jī)，接著是1961年前蘇聯(lián)的2臺(tái)7.5萬(wàn)噸鍛造液壓機(jī)，甚至1976年前蘇聯(lián)給法國(guó)制造的一臺(tái)6.50萬(wàn)噸模鍛壓，而咱們國(guó)家的8萬(wàn)噸級(jí)模鍛液壓機(jī)更被冠上世界最大壓機(jī)的稱(chēng)號(hào)。可是1972年瑞典就建造了8萬(wàn)噸鋼絲纏繞結(jié)構(gòu)模鍛液壓機(jī)，安裝于A(yíng)B卡鮑克斯分公司，不但壓力與咱們國(guó)家的8萬(wàn)噸級(jí)模鍛液壓機(jī)齊平，鋼絲纏繞預(yù)應(yīng)力技術(shù)也是咱們國(guó)家8萬(wàn)噸級(jí)模鍛液壓機(jī)的一個(gè)主要賣(mài)點(diǎn)，瑞典人竟然在1972年就搞出來(lái)了。